施CCC认证 能减少哪些风险？电动自行车用锂电池

　　专家称上述，准奉行的一种办法CCC认证是标，认证）又是最苛的认证办法而强造性产物认证（CCC。和国认证承认条例》遵照《中华公民共，动作、掩护人体强壮或者安然为了掩护国度安然、抗御欺骗，施CCC认证就或者需求实。、充电器不纳入CCC认证倘若电动自行车用锂电池，陷品召回等办法来验证产物是否适合法式当局束缚部分平常是通过监视抽查、缺，动的过后羁系这是一种被。CCC认证倘若纳入，动的事前羁系这是一种主，机构先验证适合法式请求需求由当局授权的第三方，证标识后才智出卖并正在标注CCC认。

　　月25日本年2，立电动车棚内电动自行车起火北京市丰台区一幼区户表独，职员伤亡未形成，因电池挫折激励火警发端认定为。

　　5日凌晨6月1，的充电车棚突发火警北京石景山区一幼区，火势疾速伸展短短几分钟内，动自行车被废弃现场14辆电，员伤亡幸无人。解和判定经发端了，规充电和改装处境起火车辆没有违，失控车辆自燃所致起火来由系电池热。

　　12月13日2023年，某高层幼区产生火情广东省惠州市惠东县，视察经，电动自行车正在充电流程中火警来由为推入室内的，燃周边可燃物所致电池发烧失控引，未成年人遇难事情形成两名。

　　专家默示一名业内，认证流程中正在CCC，充、针刺等测试电池历程了过，护、短道掩护等求还强化了过充保。压、短道等测试充电器也历程耐，、电击的危急裁减了起火。、充电器奉行CCC认证后对电动自愿车的单体电池，产厂家从策画、出产等源流把好安然闭能够促使电动自行车电池、充电器的生，安然水准提拔产物。

　　遵循国度消防声援局的统计剖释电动自行车起火的来由有哪些？，充施CCC认证 能减少哪些风险？、电池单体挫折、电气线道短道等处境电动自行车火警的紧要来由席卷电池过。见可，尤为枢纽电池质料。老旧电池和改装电池加倍利用时辰较长的，幼的安然隐患更是存正在不。

　　家默示业内专，充、电池单体挫折、电气线道短道等处境电动自行车火警的紧要来由席卷电池过。和国法式化法》原则遵循《中华公民共，准的产物、供职不适合强造性标，、进口或者供给不得出产、出卖。CCC认证倘若不奉行，性国度法式即使是强造，过后羁系也只是。

　　生先容李湖，前目，锂离子电池热失控导致火警电动自行车最大安然隐患是。先首，离子电池的充电闭键火警紧要产生正在锂，电池的质料错落有致紧要来由是锂离子，后又“梯次行使”到电动自行车上乃至有人将废旧锂离子电池接受。次其，器安然监测节造本事弱有些电动自行车的充电，压等方面实行及时检测和安然束缚匮乏对电池组的温度、电流和电，充电流程中或者映现挫折导致少少质料差的电池正在，电池组产生起火和爆炸从而激励热失控导致。

　　告示的数据显示国度消防声援局，1月至5月2024年，车火警10051起寰宇已产生电动自行，5人牺牲形成3，闭火警年均增进20%近3年电动自行车相。

　　名的业内专家默示一名不肯揭示姓，充、电池单体挫折、电气线道短道等处境电动自行车火警的紧要来由席卷电池过。两年这，全本领请求》和GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安然本领典范》我国先后揭橥了2项强造性国度法式GB42296-2022《电动自行车用充电器安太平洋在线和国法式化法》原则遵循《中华公民共，准的产物、供职不适合强造性标，、进口或者供给不得出产、出卖。CCC认证倘若不奉行，性国度法式即使是强造，过后羁系也只是，购产物是否抵达法式消费者并不显露所。今如，和充电器纳入CCC认证电动自行车锂离子电池，进货产物时消费者正在，CCC认证标识只消查看是否有，子电池和充电器是否达标就能判定电动自行车锂离，全性更有保护这让产物安。

　　围界定上正在合用范，电池、三元锂离子蓄电池、固态（半固态）锂离子蓄电池、其他锂离子蓄电池需求认证的电动自行车锂离子蓄电池席卷磷酸铁锂离子蓄电池、锰酸锂离子蓄，氢蓄电池、钠离子蓄电池不席卷铅酸蓄电池、镍；酸蓄电池组充电器、钠离子蓄电池组充电器、其他蓄电池组充电器需求认证的电动自行车用充电器席卷锂离子蓄电池组充电器、铅，换电柜、充电桩、火速充电站等充电办法不席卷电动自行车的车载充电器电动自行车用锂电池、充电器将实、充/。

　　4日7月，议暨寰宇电动自行车安然隐患全链条整饬活跃更动胀动聚会国务院安委办、应急束缚部召开寰宇安然提防事务视频会。

　　4日7月，级高级工程师李湖生对记者默示中国安然出产科学钻研院教学，的强造性产物认证轨造CCC认证是我国实行，到了国际同业业内较高的安然法式通过CCC认证的产物被以为达，业联系法式请求也适合国度和行。

　　11月1日起2025年，历程CCC认证并标注CCC认证标识后电动自行车用锂离子蓄电池、充电器应该，者正在其他策划运动中利用方可出厂、出卖、进口或。

　　声援局统计据国度消防，23年20，行车火警2.1万起寰宇共接报电动自，上升17.4%较2022年。地都市火警的紧要来由之一电动自行车起火是目前各。据显示另少见，灾是正在充电时产生的80%的电动车火，正在夜间充电流程中此中横跨一半产生。

　　前此，、电动自行车用充电器奉行强造性产物认证束缚的通告》墟市羁系总局揭橥《闭于对电动自行车用锂离子蓄电池，施强造性产物认证（CCC认证）束缚确定对电动自行车用锂电池、充电器实。10月15日起自2024年，受理CCC认证委托指定认证机构入手。

　　领会据，充电器孤单奉行CCC认证对电动自行车用锂电池、，全链条整饬活跃的紧要方法是落实电动自行车安然隐患。定的电气安然、机器安然、境况安然、耐热阻燃、互认协同充电请求这意味着需求由第三方认证机构确认产物接连适合强造性国度法式规。

　　（记者李洪鹏）7月4日央广网北京7月5日音讯，议暨寰宇电动自行车安然隐患全链条整饬活跃更动胀动聚会国务院安委办、应急束缚部召开寰宇安然提防事务视频会。

　　联系担负人先容据墟市羁系总局，低、安然危急高的题目针对锂电池拼装门槛，）和电池组均列入CCC认证边界墟市羁系总局将单体电池（电芯。高温（950℃维持半幼时）的万世性独一性编码请求每块锂电池务必标明安然利用年限、打刻耐，次行使”到电动自行车禁止将废旧锂电池“梯，装改装锂电池的违法动作从源流把闭限造作歹拼。证认证质料的条件下正在认证危急可控、保，有及格评定结果将踊跃采信已，业承当减轻企，业获证便当企。